2017年一级建造师《公(gōng)路工(gōng)程管理(lǐ)与实務(wù)》习题（一）

一、单项选择题（共20题，每题1分(fēn)。每题的备选项中(zhōng)，只有(yǒu)1个最符合题意）

1．关于路基干湿类型的说法，错误的是(    )。

A．路基的干湿类型是表示路基在最不利季节的干湿状态

B．路基的干湿类型划分(fēn)為(wèi)干燥、中(zhōng)湿、潮湿和过湿四类

C．二级公(gōng)路要求其路基处于干燥状态

D．原有(yǒu)公(gōng)路路基的干湿类型与新(xīn)建公(gōng)路路基的干湿类型可(kě)用(yòng)不同的指标来判别

2．下列选项中(zhōng)，可(kě)在雨期施工(gōng)地段為(wèi)(  )。

A．重黏土地段    B．盐渍土地段

C．砂类土地段    D．膨胀土地段

3．不属于膨胀土工(gōng)程特性的是(    )。

A．黏性土含量高    B．自由膨胀率大

C．强度稳定    D．失水收缩

4．洞式渗沟洞顶应采用(yòng)盖板覆盖，盖板之间应(    )。

A．相互搭接    B．留有(yǒu)空隙

C．填充沥青麻絮    D．用(yòng)钢筋混凝土连接起来

5．高填方路基施工(gōng)时应考虑早开工(gōng)，路面基层施工(gōng)时应尽量安(ān)排晚开工(gōng)，以使高填

方路基(  )。

A．有(yǒu)充分(fēn)的沉降时间B．填料干燥

C．提高回弹模量D．提高压实度

6．在路拌法水泥稳定土基层施工(gōng)中(zhōng)，有(yǒu)如下工(gōng)序：①准备下承层；②洒水闷料；③

拌和；④整形；以下為(wèi)正确排序的是(  )

    A．①②③④

    C．①②④③

    B．②①③④

    D．①③②④

7.石灰稳定土用(yòng)于沥青路面的基层时，除层铺法表面处治外，应在基层上做(    )。

A．上封层

C．磨耗层

B．下封层

D．透水层

8．关于水泥混凝土路面横缝说法，错误的是(  )。

A．普通混凝土路面横向缩缝宜采用(yòng)斜缝

B．每天摊铺结束应设置横向施工(gōng)缝

C．普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置

D．切缝方式的选用(yòng)应由昼夜温差确定

9．从桥梁拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连線(xiàn)的垂直距离称為(wèi)(    )。

A．净矢高    B．计算矢高

C．桥梁高度    D．桥梁建筑高度

10.关于采用(yòng)泵送混凝土的说法，正确的是(    )。

A．泵送混凝土应选用(yòng)火山(shān)灰质(zhì)硅酸盐水泥

B．泵送混凝土中(zhōng)应掺入泵送剂或减水剂

C．泵送混凝土试配时要求的坍落度值应為(wèi)入泵时的坍落度一致

D．当掺用(yòng)掺合料较多(duō)时，还应进行钢筋锈蚀试验，可(kě)以不做混凝土碳化试验

11.土方路基工(gōng)程施工(gōng)中(zhōng)用(yòng)适宜材料，必须采用(yòng)设计和规范规定的适用(yòng)材料，保证原

材料合格，正确确定土的(  )和最佳含水量。

    A．天然密度    B．平均密度

    C．毛體(tǐ)积密度    D．最大干密度

    12.有(yǒu)关设置明洞的论述，错误的是(    )。

    A．隧道洞口受坍方、落石、泥石流、雪(xuě)害等危害时，通常应设置明洞

    B．明洞主要分(fēn)為(wèi)两大类，即拱式明洞和棚式明洞

    C．拱式明洞整體(tǐ)性好，钱承受较大的垂直压力和侧压力；墙體(tǐ)对地基的要求不太高

    D．受地形、地质(zhì)条件限制，难以修建拱式明洞时，边坡有(yǒu)小(xiǎo)量坍落掉块，侧压力较

小(xiǎo)时，可(kě)以采用(yòng)顶盖通常為(wèi)梁式结构的明洞

13.隧道监控量测中(zhōng)，属于必测项目的是(    )。

A．围岩體(tǐ)内位移    B．钢支撑内力及外力

C．地表下沉    D．围岩弹性波

14.属于视線(xiàn)诱导设施的是(  )。

A．分(fēn)合流标志(zhì)

C．道路施工(gōng)安(ān)全标志(zhì)

B旅游區(qū)标志(zhì)

D．指路标志(zhì)

15.下列关于水泥混凝土路面施工(gōng)安(ān)全要点，叙述错误的是(    )。

A．人工(gōng)摊铺作(zuò)业在装(zhuāng)卸钢模板时，必须逐片轻抬轻放

B．采用(yòng)轨模摊铺机进行混凝土摊铺作(zuò)业时，布料机和振平机应紧密跟进

C．旧路面凿除宜有(yǒu)计划地分(fēn)小(xiǎo)段进行

D．使用(yòng)混凝土抹平机作(zuò)业时，应确保抹平机的叶片处于同一水平

16.属于压缩关键工(gōng)作(zuò)持续时间的组织措施是(    )。

A．加强和调整项目经理(lǐ)部的成员    B．采用(yòng)先进的施工(gōng)机械

C．对所采取的技(jì )术措施给予相应经济补偿D．改善劳动条件

17.项目所在地省级交通主管部门评定的最高信用(yòng)等级是(    )。

A．单A    B．双A

C．三A    D．四A

18.计算无路面便道工(gōng)程的其他(tā)工(gōng)程费时，其费率应按照工(gōng)程类别中(zhōng)的(    )确定。

A．人工(gōng)土方    B-机械土方

C．人工(gōng)石方    D．机械石方

19.按照机械台班费用(yòng)组成，属于固定费用(yòng)的是(    )。

A．燃油费    B．机械操作(zuò)人员人工(gōng)费

C．大修费    D．动力電(diàn)费

    20.某项目合同文(wén)件有(yǒu)：(1)技(jì )术规范；(2)中(zhōng)标通知书；(3)图纸；(4)公(gōng)路工(gōng)程

专用(yòng)合同条款；(5)项目专用(yòng)合同条款；(6)已标价工(gōng)程量清单。在无特殊说明的情况

下，这些文(wén)伴的优先级顺序正确的是(    )。

    A.(1)(3)(2)(5)(6)(4)    B.(2)(5)(4)(1)(3)(6)

    C.(2)(3)(1)(4)(5)(6)      D.(2)(1)(3)(6)(4)(5)

   二、多(duō)项选择题（共10题，每题2分(fēn)。每题的备选项中(zhōng)，有(yǒu)2个或2个以上符合题

意，至少有(yǒu)一个错项。错选，本题不得分(fēn)；少选，所选的每个选项得0.5分(fēn)）

  21.关于土方路堤填筑要求，正确的有(yǒu)(  )。

A．性质(zhì)不同的填料，应水平分(fēn)层、分(fēn)段填筑、分(fēn)层压实

B．同一水平层路基的全宽应采用(yòng)同一种填料，不得混合填筑

C．每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小(xiǎo)于500cm

D．对潮湿或冻融敏感性小(xiǎo)的填料应填筑在路基下层’

E．每一填筑层压实后的宽度应等于设计宽度

22.具(jù)有(yǒu)排水功能(néng)的软基处治措施有(yǒu)(    )。

A．砂垫层    B．砂井

C．袋装(zhuāng)砂井    D．塑料插板

E．抛石挤淤

23．级配碎石可(kě)用(yòng)于各级公(gōng)路的(    )。

A．上面层    B．下面层

C．基层    D．底基层

E．连接层

24.热拌沥青混凝土路面施工(gōng)时，在监理(lǐ)工(gōng)程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定(    )。    。

A．松铺系数B．压实遍数

 C．施工(gōng)工(gōng)艺D．机械配备

       E．地基回弹模量

25.预防桥头跳車(chē)的防治措施包括(    )。

A．重视桥头地基处理(lǐ)，采用(yòng)先进的台后填土施工(gōng)工(gōng)艺

B．改善地基性能(néng)，提高地基承载力，减少差异沉降

C．有(yǒu)针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度

D．做好桥头路堤的排水、防水工(gōng)程，设置桥头搭板

E．提高对锚固件焊接施工(gōng)质(zhì)量的控制

26.在软弱围岩地段施工(gōng)时，应遵守的原则有(yǒu)(  )。

A．短进尺B．强爆破

C．早喷锚D．勤量测

E．紧封闭

27.悬臂浇筑梁的实测项目中(zhōng)属于关键项目的有(yǒu)(    )。

A．混凝土强度    B．轴線(xiàn)偏位

C．顶面高程    D．断面尺寸

E．平整度

 28.按测量仪器工(gōng)具(jù)的使用(yòng)和保管的相关要求，以下情况应停止使用(yòng)仪器的

有(yǒu)(    )。

A．使用(yòng)时间过長(cháng)    B．显示不正常

C．超过了规定的周检确认时间间隔    D．仪表封缄的缄完整性已被破坏

E．功能(néng)出现了可(kě)疑

29.工(gōng)程完工(gōng)验收后，交建设单位保管的施工(gōng)企业工(gōng)程技(jì )术档案的内容有(yǒu)(    )。

A．材料、构件的质(zhì)量合格证明

B．隐蔽工(gōng)程验收记录

C．工(gōng)程质(zhì)量检查评定和质(zhì)量事故处理(lǐ)记录

D．图纸会审记录、设计变更和技(jì )术核定单

E．重大质(zhì)量、安(ān)全事故的原因分(fēn)析及补救措施记录

30．桥梁预制构件的预制场选择需要考虑的主要因素有(yǒu)(    )。

A．现场的地理(lǐ)、地形条件    B．桥梁的规模及工(gōng)期

C．梁的运输与安(ān)装(zhuāng)    D．存梁场面积

E．桥梁施工(gōng)单位性质(zhì)

 三、案例分(fēn)析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分(fēn)，（四）、（五）题各30分(fēn)）

    （一）

背景资料

    M施工(gōng)企业承包了高速公(gōng)路K合同段路基工(gōng)程，该合同段主要是石方开挖和边坡防护工(gōng)程，M施工(gōng)企业将防护工(gōng)程分(fēn)包给了具(jù)有(yǒu)资质(zhì)的N公(gōng)司。

    工(gōng)程项目开工(gōng)前，要先做好详细而充分(fēn)的技(jì )术准备工(gōng)作(zuò)，包括工(gōng)程项目资料交接，设计交桩及导線(xiàn)点复测，图纸复核，现场核对设计文(wén)件，為(wèi)实施性施工(gōng)组织设计和技(jì )术方案补充必要的现场调查资料，编制实施牲施工(gōng)组织设计与技(jì )术方案，按业主和上级机关要求及工(gōng)程具(jù)體(tǐ)情况配备项目所需的技(jì )术标准、规范、规程及有(yǒu)关技(jì )术参考资料。

    在初审、内部会审的基础上，由建设单位负责组织图纸综合会审工(gōng)作(zuò)。

石方开挖依据设计图纸，石方开挖采用(yòng)爆破為(wèi)主辅以机械或人工(gōng)施工(gōng)的方法进行。取土场距离既有(yǒu)線(xiàn)和居民(mín)區(qū)较遠(yuǎn)时，石方爆破作(zuò)业以小(xiǎo)型及台阶法松动爆破為(wèi)主，边坡地段预留2～3m采用(yòng)光面爆破。石方路堑的路床顶面标高必须符合设计图纸要求，高出部分(fēn)辅以人工(gōng)凿平。超挖部分(fēn)按监理(lǐ)工(gōng)程师批准的填料，回填并碾压密实稳固。

    爆破施工(gōng)包含如下工(gōng)序：

①开凿作(zuò)业面：清除危石、地表杂物(wù)和覆盖土层。

    ②钻孔：钻孔是爆破质(zhì)量好坏的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中(zhōng)必须仔细操作(zuò)，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。钻孔结束后，封盖孔口或设立标志(zhì)。

    ③布孔：根据设计要求放出开挖轮廓線(xiàn)和各炮孔孔位，标明孔号并予以编号，插木(mù)牌逐孔标明孔径、倾斜角方向及大小(xiǎo)。

    ④装(zhuāng)药：装(zhuāng)药前必须检查孔位是否符合设计要求，孔内有(yǒu)无堵塞、孔壁是否有(yǒu)石块以及孔内有(yǒu)无积水。严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装(zhuāng)药。

    ⑤炮孔堵塞：炮孔堵塞長(cháng)度大于最小(xiǎo)抵抗線(xiàn)，堵塞材料采用(yòng)2/3砂和1/3黏土堵塞。

    ⑥布设安(ān)全警戒岗：根据规范计算确定安(ān)全距离，布设安(ān)全警戒岗。

    ⑦爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质(zhì)量、数量、段别并编号、分(fēn)类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安(ān)全规程》中(zhōng)有(yǒu)关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安(ān)全地带。

    ⑧撤离非爆破人员：撤离施暴警戒區(qū)和飞石、振动影响區(qū)的人、畜等。

    ⑨起爆：网路检测无误，防护工(gōng)程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可(kě)命令起爆。

    ⑩解除警戒检查爆破效果：爆破完成间隔规定时间后，安(ān)全检查无误，即可(kě)解除警戒。对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技(jì )术指标是否合理(lǐ)。

    路基爆破施工(gōng)过程中(zhōng)，因装(zhuāng)药过程中(zhōng)出现意外，当场炸死2名(míng)工(gōng)人、重伤3人，送医(yī)院后第二天，在医(yī)院重症监护室抢救无效死亡1人。事故发生后，项目部及时报告了事故发生单位概况、事故发生的时间、地点以及事故现场情况、事故已经造成或者可(kě)能(néng)造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失。

问题：

1．施工(gōng)技(jì )术准备的内容还包括哪些？

2．本项目参加图纸综合会审工(gōng)作(zuò)的单位有(yǒu)哪些？

3．补充布孔时木(mù)牌上还应标明的内容。

4．写出正确的爆破工(gōng)序。

5．指出该事故等级。

6．事故报告还应包括哪些内容？

（二）

背景资料

    某施工(gōng)单位承接了長(cháng)68km的平原區(qū)新(xīn)建高速公(gōng)路路面施工(gōng)，路面面层采用(yòng)C30水泥

混凝土，基层為(wèi)水泥稳定碎石，底基层為(wèi)级配碎石，土路肩采用(yòng)M7.5浆砌片石加固。路

面结构如下图所示。

    施工(gōng)单位采用(yòng)中(zhōng)心站集中(zhōng)拌和法施工(gōng)水泥稳定碎石基层，采用(yòng)轨道式摊铺机施工(gōng)面

层。在进行混凝土面层铺筑前，施工(gōng)单位做的准备工(gōng)作(zuò)有(yǒu)：模板的加工(gōng)与制作(zuò)测量放線(xiàn)、

模板支立、摊铺机就位和调试。现将施工(gōng)单位的部分(fēn)技(jì )术要点摘录如下：

    ①确定基层水泥用(yòng)量：根据规范“当水泥稳定中(zhōng)、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量

不超过6%水泥剂量”，為(wèi)达到最佳强度要求，施工(gōng)时的水泥用(yòng)量采用(yòng)规范规定的最大

值6%;

    ②施工(gōng)中(zhōng)采用(yòng)一次性塑料模板；    ．

    ③模板拆除应在混凝土抗压强度不小(xiǎo)于5.0MPa时方可(kě)进行；

    ④根据拌和物(wù)的黏聚性、均质(zhì)性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间；

    ⑤混凝土入模前，应检查坍落度，控制在配合比要求坍落度±lcm范围内；

    ⑥清除接缝中(zhōng)夹杂的砂石等后，及时做灌浆处理(lǐ)..............

问题

    1．补充面层施工(gōng)前准备工(gōng)作(zuò)的漏项。

    2．改正背景中(zhōng)施工(gōng)技(jì )术要点中(zhōng)的错误之处。

    3．写出图中(zhōng)8X12X100 预制块构筑物(wù)的名(míng)称和作(zuò)用(yòng)。

4．背景中(zhōng)，基层施工(gōng)时拌料与整形应分(fēn)别配置什么机械？

对于高速公(gōng)路和一级公(gōng)路，应配置专用(yòng)稳定土集中(zhōng)厂拌机械拌制混合

料；整形应配置平地机。

（三）

背景资料

    某高速公(gōng)路桥梁工(gōng)程，采用(yòng)钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸為(wèi)：長(cháng)l0m，宽8m，高3m，梁體(tǐ)為(wèi)现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有(yǒu)道路部分(fēn)，梁跨度30m，支架高20m。

根据地质(zhì)条件，施工(gōng)单位采用(yòng)正循环回转钻孔法旋工(gōng)灌注桩，在施工(gōng)方案中(zhōng)对正循环回转钻孔施工(gōng)方法描述如下：利用(yòng)钻具(jù)旋转切削土體(tǐ)钻进，泥浆输入钻孔内，从钻头的钻杆下口吸进，泥浆挟带钻渣通过钻杆中(zhōng)心上升，从钻杆顶部连接管道排出至沉淀池内，钻渣在此沉淀而泥浆回流入泥浆池不再使用(yòng)。

    施工(gōng)单位设置的钻孔灌注桩质(zhì)量控制点有(yǒu)：①桩位坐(zuò)标；②A；③孔径；④清孔质(zhì)量；⑤B；⑥水下混凝土的灌注质(zhì)量。

    在施工(gōng)中(zhōng)还有(yǒu)如下事件：

    事件一：针对承台大體(tǐ)积混凝土施工(gōng)编制的专项方案有(yǒu)如下说明：

    ①混凝土浇筑安(ān)排在一天中(zhōng)气温较高时进行；

    ②增加浇筑层厚度，加快浇筑速度；

    ③用(yòng)改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合料、掺加外加剂等方法，减少水泥用(yòng)量。

    事件二：项目部新(xīn)購(gòu)买了一套性能(néng)较好、随机合格证齐全的张拉设备，由于工(gōng)期紧，随即投入使用(yòng)。

问题

    1．施工(gōng)单位关于正循环回转钻孔施工(gōng)方法中(zhōng)加下划線(xiàn)部分(fēn)的描述是否。正确？如不正确，写出正确描述。

    2．写出钻孔灌注桩质(zhì)量控制点A和B的内容。

    3．指出项目技(jì )术负责人在桩身混凝土浇筑前技(jì )术交底中(zhōng)存在的问题，并给出正确做法。

    4．指出事件一中(zhōng)专项方案说明的错误之处，并改正。

    5．事件二中(zhōng)，施工(gōng)单位在张拉设备的使用(yòng)土是否正确？说明理(lǐ)由。

（四）

背景资料

    某山(shān)區(qū)二级公(gōng)路有(yǒu)一座分(fēn)离式隧道，左線(xiàn)起止桩号為(wèi)ZK3+640～ZK4+560，右線(xiàn)起止桩号為(wèi)YK3+615~YK4+670，进出口段為(wèi)浅埋段，Ⅳ级围岩，洞身穿越地层岩性主要為(wèi)砂岩、泥岩砂岩互层，Ⅱ、Ⅲ级围岩。

    该隧道采用(yòng)新(xīn)奥法施工(gōng)，施工(gōng)单位要求开挖时尽量减少对围岩的扰动，开挖后及时施作(zuò)初期喷锚支护，严格按规范要求进行量测，并适时对围岩施作(zuò)封闭支护。下图為(wèi)施工(gōng)监控量测得出的位移—时间曲線(xiàn)示意图。当位移—时间曲線(xiàn)趋于平缓时，应进行数据处理(lǐ)或回归分(fēn)析。

    施工(gōng)单位项目部实行安(ān)全责任目标管理(lǐ)，决定由专职安(ān)全员对隧道的安(ān)全生产(chǎn)全面负责。爆破施工(gōng)前招聘了8名(míng)员工(gōng)，并立即由专职安(ān)全员进行培训，经项目部考核合格后安(ān)排从事爆破作(zuò)业。施工(gōng)过程中(zhōng)，要求電(diàn)钻工(gōng)戴棉纱手套，穿绝缘胶鞋；隧道开挖及衬砌作(zuò)业地段的照明電(diàn)压為(wèi)110～220V。

问题

1．按長(cháng)度划分(fēn)，左右線(xiàn)隧道分(fēn)别属于哪种隧道？

2．背景中(zhōng)提到了Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级围岩，简要说明对围岩分(fēn)级的目的。

3．施工(gōng)单位对隧道的施工(gōng)要求體(tǐ)现了新(xīn)奥法的哪些基本原则？

4．指出在图形中(zhōng)，应在OA、AB、BC哪一段进行数据处理(lǐ)或回归分(fēn)析，其目的是什么？

5．指出施工(gōng)单位在施工(gōng)安(ān)全管理(lǐ)方面的错误做法并改正。

（五）

背景资料

    某施工(gōng)单位承接了某高速公(gōng)路桥梁施工(gōng)任務(wù)，施工(gōng)单位按照合同工(gōng)期要求编写了单位

工(gōng)程施工(gōng)组织设计，第二章為(wèi)施工(gōng)总體(tǐ)部署，其中(zhōng)包括如下网络计划(时间单位：d)，

施工(gōng)组织设计经监理(lǐ)工(gōng)程师批准后实施。

    在实施过程中(zhōng)，发生了如下事件：

    事件一：工(gōng)作(zuò)D（1号台基础）施工(gōng)过程中(zhōng)，罕见特大暴雨天气使一台施工(gōng)机械受

损，机械维修花(huā)费2万元，同时导致工(gōng)作(zuò)D实际时间比计划时间拖延8天；

    事件二：施工(gōng)单位租赁的施工(gōng)机械未及时迸场，使工(gōng)作(zuò)F（1号台身）实际时间比计

戈Ⅱ时间拖延8天，造成施工(gōng)单位经济损失2000元／天；

事件三：业主变更设计，未及时向施工(gōng)单位提供图纸，使工(gōng)作(zuò)E（0号台身）实际时

司比计划时间拖延15天，造成施工(gōng)单位经济损失1600元／天。

问题

    1．本桥施工(gōng)组织设计中(zhōng)施工(gōng)总體(tǐ)部署应包含哪三个方面的内容？

    2．根据网络图计算该工(gōng)程的总工(gōng)期，并指出关键路線(xiàn)。

    3．分(fēn)别分(fēn)析事件一、二、三对总工(gōng)期的影响，并计算施工(gōng)单位可(kě)获得的工(gōng)期补偿。

    4．分(fēn)别分(fēn)析施工(gōng)单位能(néng)否就事件一、二、三导致的损失向业主提出索赔，说明理(lǐ)由，

并计算索赔金额。

    5．将背景中(zhōng)的双代号网络改為(wèi)单代号网络。

参考答(dá)案及详细解析

    一、单项选择题（共20题，每题1分(fēn)。每题的备选项中(zhōng)，只有(yǒu)1个最符合题意）

    1．C

    【解析】路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分(fēn)為(wèi)干燥、中(zhōng)湿、潮

湿和过湿四类。原有(yǒu)公(gōng)路路基土的干湿类型，可(kě)以根据路基的分(fēn)界相对含水量或分(fēn)界稠度

划分(fēn)；新(xīn)建公(gōng)路路基的干湿类型可(kě)用(yòng)路基临界高度来判另t。高速公(gōng)路应使路基处于干燥或

中(zhōng)湿状态。

    答(dá)案A、B均是正确叙述，而根据“新(xīn)建公(gōng)路路基的干湿类型可(kě)用(yòng)路基临界高度来判

别。高速公(gōng)路应使路基处于干燥或中(zhōng)湿状态。”表明D也是正确的，所以C选项说法

错误。

    2．C

    【解析】雨期路基施工(gōng)地段一般应选择血陵和山(shān)岭地區(qū)的砂类土、碎砾石和岩石地段

和路堑的弃方地段。重黏土、膨胀土及盐溃土地段不宜在雨期施工(gōng)；平原地區(qū)排水困难，

不宜安(ān)排雨期施工(gōng)。

3．C   

【解析】具(jù)有(yǒu)较大吸水膨胀、失水收缩特性的高液限黏土称為(wèi)膨胀土。膨胀土黏性成

分(fēn)含量很(hěn)高，其中(zhōng)0. 002mm的胶體(tǐ)颗粒一般超过20%，黏粒成分(fēn)主要由水矿物(wù)组成。土

的液限W_L>40%，塑性指数I_P >17，多(duō)数在22～35之间。自由膨胀率一般超过40%。

按工(gōng)程性质(zhì)，分(fēn)為(wèi)强膨胀土、中(zhōng)等膨胀土和弱膨胀土三类。

    膨胀土的黏土矿物(wù)成分(fēn)主要由亲水性矿物(wù)组成，如蒙脱石、伊利石等。膨胀土有(yǒu)较强

的胀缩性，有(yǒu)多(duō)裂隙性结构，有(yǒu)显著的强度衰减期，多(duō)含有(yǒu)钙质(zhì)或铁锰质(zhì)结构，一般呈

棕、黄、褐及灰白色。

    膨胀土对公(gōng)路路基及工(gōng)程建筑有(yǒu)较强的潜在破坏作(zuò)用(yòng)。膨胀土地區(qū)的路堤会出现沉

陷、边坡溜塌、路肩坍塌乖滑坡等变形破坏。路堑会出现剥落、冲蚀、溜塌和滑坡等

破坏。由于“有(yǒu)显著的强度衰减期”，故强度并不稳定，所以应选C。

    4．B    ．-

    【解析】洞式渗沟适用(yòng)于地下水流量较大的地段，洞壁宜采用(yòng)浆砌片石砌筑，洞顶应

用(yòng)盖板覆盖，盖板之间应留有(yǒu)空隙，使地下水流入洞内，洞式渗沟的高度要求同管式

渗沟。

    5．A  

    【解析】高填方路基主要的施工(gōng)质(zhì)量控制关键点就在于需要保证足够的自由沉降时间，

因此在施工(gōng)组织设计时，合理(lǐ)安(ān)排各施工(gōng)段的先后顺序，明确构造物(wù)和路基的衔接关系，

尤其对高填方段应优先安(ān)排施工(gōng)，给高填方路堤留有(yǒu)足够的时间施工(gōng)和沉降。

    6．A    ．

【解析】水泥稳定土基层路拌法施工(gōng)工(gōng)艺流程按下图所示工(gōng)艺顺序进行。

    7．B

    【解析】封层的作(zuò)用(yòng)：一是封闭某一层，起着保水、防水作(zuò)用(yòng)；二是起基层与沥青表

面层之间的过渡和有(yǒu)效连接作(zuò)用(yòng)；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是

基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或車(chē)辆作(zuò)用(yòng)出现水毁。封层可(kě)

分(fēn)為(wèi)上封层和下封层；就施工(gōng)类型来分(fēn)，可(kě)采用(yòng)拌和法或层铺法的单层式表面处治，也可(kě)

以采用(yòng)乳化沥青稀浆封层。

    下封层宜采用(yòng)层铺法表面处治或稀桨封层法施工(gōng)。稀浆封层可(kě)采用(yòng)乳化沥青或改性乳

化沥青作(zuò)结合料。下封层妁厚度不宜小(xiǎo)于6mm，且做到完全密水。多(duō)雨潮湿地區(qū)的高速

公(gōng)路、一级公(gōng)路的沥青面层空隙率较大，有(yǒu)严重渗水可(kě)能(néng)，或铺筑基层不能(néng)及时铺筑沥青

面层而需通行車(chē)辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。

    显然C、D都是错误选项，而从位置来看，由于先做了基层，所以接下来做的就是下

封层。正确选项是B。

    8．A    

    【解析】横缝分(fēn)為(wèi)横向施工(gōng)缝和横向缩缝两类，横向施工(gōng)缝构造上分(fēn)為(wèi)设传力杆平缝

型和设拉杆企口缝型；横向缩缝构造上分(fēn)為(wèi)设传力杆假缝型和不设传力杆假缝型。

    每日施工(gōng)结束或因临时原因中(zhōng)断施工(gōng)时，应设置横向施工(gōng)缝，其位置应尽可(kě)能(néng)选在胀

缝或缩缝处。普通混凝土路面横向缩缝宜等间距布置，不宜采用(yòng)斜缝。不得不调整板長(cháng)

时，最大板長(cháng)不宜大于6. Om;最小(xiǎo)板長(cháng)不宜小(xiǎo)于板宽。

    在特重和重交通公(gōng)路、收费广场、邻近胀缝或路面自由端的3条缩缝应采用(yòng)设传力杆

假缝型。其他(tā)情况下，可(kě)采用(yòng)不设传力杆假缝型。

缩缝传力杆的施工(gōng)方法可(kě)采用(yòng)前置钢筋支架法或传力杆插入装(zhuāng)置(DBI)法。传力杆

应采用(yòng)光圆钢筋。 

    横向缩缝的切缝方式有(yǒu)全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种，切缝方式的选

用(yòng)，应由施工(gōng)期间该地區(qū)路面摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定。

    综上所述，A选项说法是错误的。

    9．B

    【解析】这是一道基础概念题，重点區(qū)分(fēn)净矢高和计算矢高。净矢高：是从拱顶截面

下缘至相邻两拱脚截面下線(xiàn)最低点连線(xiàn)的垂直距离，用(yòng)^表示；计算矢高：是从拱顶截

面形心至相邻两拱脚截面形心连線(xiàn)的垂直距离，用(yòng)f表示。本题的正确选项是“B．计算

矢高”。

    10．B    

    【解析】采用(yòng)泵送混凝土应符合下列规定：

    （1)泵送混凝土应选用(yòng)硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用(yòng)火山(shān)灰质(zhì)硅酸盐

水泥。

    (2)粗骨集料宜采用(yòng)连续级配，其针片状颗粒不宜大于10%,细集料宜采用(yòng)中(zhōng)砂且

含有(yǒu)较多(duō)通过0. 3mm筛孔的颗粒。

    (3)泵送混凝土中(zhōng)应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质(zhì)量符合國(guó)家现行有(yǒu)关标准的粉

煤灰或其他(tā)活性矿物(wù)掺合料。

    (4)泵送混凝土试配时要求的坍落度值应為(wèi)：入泵时的坍落度加从拌和站至入泵前的

预计经时损失值。    ．

    (5)用(yòng)水量与水泥胶凝材料总量之比不宜大于0.6；水泥胶凝材料总董不宜小(xiǎo)于

300kg/m³。

    (6)泵送混凝土的砂率宜為(wèi)35%～45%；当掺用(yòng)外加剂时，其混凝土含气量不宜大

于4%。

    (7)当掺用(yòng)掺合料较多(duō)时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化

试验。 

    综上所述，选项B正确。

    11．D

    【解析】土方路基工(gōng)程施工(gōng)中(zhōng)常见质(zhì)量控制关键点包括正确确定土的最大干密度和最

佳含水量。土的最佳含水量是土基施工(gōng)的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对

应的含水量。压实度是路基质(zhì)量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的

比值。因此，选项应该是D。

    12．C

    【解析】洞顶覆盖层较薄，难以用(yòng)暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落

石、泥石流、雪(xuě)害等危害时，道路之间或道路与铁路之闻形成立體(tǐ)交叉，但又(yòu)不宜做立交

桥时，通常应设置明洞。明洞主要分(fēn)為(wèi)拱式明洞和棚式明洞两大类。拱式明洞主要由顶拱

和内外边墙组成混凝土或钢筋混凝土结构，

力。内外墙基础相对位移对内力影响较大，

固。所以，错误的说法是C。

    13．C

整體(tǐ)性较好，能(néng)承受较大的垂直压力和侧压

所以对地基要求较高，尤其外墙基础必须稳

    【解析】在复合式衬砌和喷锚衬砌隧道施工(gōng)时必须进行必测项目的量测。还应根据设

计要求、隧道横断面形状和断面大小(xiǎo)、埋深、围岩条件、周边环境条件、支护类型和参

数、施工(gōng)方法等综合选择选择项目。具(jù)體(tǐ)的项目表见考试用(yòng)书中(zhōng)表IB414022-I和表

IB414022-2。

    14．A   

    【解析】交通标志(zhì)是用(yòng)图形符号、颜色、形状和文(wén)字向交通参与者传递特定信息，用(yòng)

于管理(lǐ)交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作(zuò)用(yòng)，使道路使用(yòng)者安(ān)全、快捷地到达

目的地，促进交通畅通。它主要包括警告标志(zhì)、禁令标志(zhì)、t指示标志(zhì)、指路标志(zhì)、旅游區(qū)

标志(zhì)、作(zuò)业區(qū)标志(zhì)等主标志(zhì)以及附设在主标志(zhì)下的辅助标志(zhì)。选项B、C、D均属于提示

和指示标志(zhì)，分(fēn)合流才是诱导标志(zhì)。所以，应选A。

    15．B

    【解析】水泥混凝土路面施工(gōng)安(ān)全要点包括约11点注意事项，其中(zhōng)规定：“采用(yòng)轨模

摊铺机进行混凝土摊铺作(zuò)业时，布料机和振平机之间应保持5～8m的安(ān)全距离，作(zuò)业中(zhōng)

要认真检查布料机传动钢丝的松紧最否适度，不得将刮板置于运行方向垂直的位置，也不

得借助整机的惯性冲击料堆。”这一要求是从安(ān)全控制方面提出的要求，所以“紧密跟进”

显然是错误的。因此，应选B。

    16．A

    【解析】通常，调整目标偏差的方法包括组织、技(jì )术、经济、管理(lǐ)（或合同）四个方

面的措施。而组织措施就是跟组织工(gōng)具(jù)有(yǒu)关的一些措施。显然，选项A中(zhōng)对于人员的调

整就是在改变项目组织结构图，所以属于组织措施。

    17．B

    【解析】根据《公(gōng)路建设市场信用(yòng)信息管理(lǐ)办(bàn)法》，公(gōng)路施工(gōng)企业信用(yòng)评价等级分(fēn)為(wèi)

AA、A、B、C、D五个等级，所以最高等级就是双A级，正确选顼是B。

    18．A

    【解析】公(gōng)路工(gōng)程直接赞中(zhōng)其他(tā)工(gōng)程费和间接费需依据不同的工(gōng)程类别分(fēn)别确定计算

费率进行计算。公(gōng)路工(gōng)程项目工(gōng)程类别共划分(fēn)了13个类别，其中(zhōng)对人工(gōng)土方的规定范围

是：指人工(gōng)施工(gōng)的路基、改河等土方工(gōng)程，以及人工(gōng)施工(gōng)的砍树、挖根、除草(cǎo)、平整场

地、挖盖山(shān)土等工(gōng)程项目，并适用(yòng)于无路面的便道工(gōng)程。因此，正确选项是A。

    19．C

    【解析】机械台班费用(yòng)通常包括固定费用(yòng)和可(kě)变费用(yòng)。其中(zhōng)，固定费用(yòng)是指不管机械

设备是否使用(yòng)都会产(chǎn)生的费用(yòng)；而可(kě)变费用(yòng)是指设备用(yòng)起来才会产(chǎn)生的费用(yòng)。选项A、

B、D是设备用(yòng)起来才会的有(yǒu)昀费用(yòng)，而大修费是指设备到了一定的年限或使用(yòng)时间后必

须进行的常规定维护与修理(lǐ)，属于固定费用(yòng)。因此，正确选项是C。

    20．B

    【解析】根据《公(gōng)路工(gōng)程标准施工(gōng)招标文(wén)件> (2009年版)的规定，组成合同的各项

文(wén)件应互相解释，互為(wèi)说明。除项目专用(yòng)合同条款另有(yǒu)约定外，解释合同文(wén)件的优先顺序

如下：

    (1)合同协议书及各种合同附件（含评标期间和合犀谈判过程中(zhōng)的澄清文(wén)件和补充资

料）。

    (2)中(zhōng)标通知书。

    (3)投标函及投标函附录。

    (4)项目专用(yòng)合同条款。

    (5)公(gōng)路工(gōng)程专用(yòng)合同条款。    -

    (6)通用(yòng)合同条款。

    (7)技(jì )术规范。

    (8)图纸。

    (9)已标价工(gōng)程量清单。

    (10)承包人有(yǒu)关人员、设备投入的承诺及投标文(wén)件中(zhōng)的施工(gōng)组织设计。

    (11)其他(tā)合同文(wén)件。

    因此，正确选项是B。

    二、多(duō)项选择题（共10题，每题2分(fēn)。每题的备选项中(zhōng)，有(yǒu)2个或2个以上符合题

意，至少有(yǒu)一个错项。错选，本题不得分(fēn)；少选，所选的每个选项得0.5分(fēn)）

    21．A、B

    【解析】土质(zhì)路堤施工(gōng)技(jì )术要领包括约10个方面的要求：

    (1)必须根据设计断面，分(fēn)层填筑、分(fēn)层压实。

    (2)路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小(xiǎo)于设计宽度，最后

削坡。

    (3)填筑路堤宜采用(yòng)水平分(fēn)层填筑施工(gōng)。如原地面不平，应由最低处分(fēn)层填起，每填

一屡，经过压实符合规定要求后，再填上一层。

    (4)原地面纵坡大于12%的地段，可(kě)采用(yòng)纵向分(fēn)层法施工(gōng)，沿纵坡分(fēn)层，逐层填压

密实。    ．

    (5)山(shān)坡路堤，地面横坡不陡于1：5且基底符合规定要求时，路堤可(kě)直接修筑在天

然的土基上。地面横坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶(台阶宽度不小(xiǎo)于2m)，并用(yòng)小(xiǎo)

型夯实机加以夯实。填筑应由最低一层台阶填起并分(fēn)层夯实，然后逐台向上填筑，分(fēn)层夯

实，所有(yǒu)台阶填完后，即可(kě)按一般填土进行。

    (6)高速公(gōng)路和一级公(gōng)路，横坡陡峻地段的半填半挖路基，必须在山(shān)坡上从填方坡脚

向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度不应小(xiǎo)于2m。

    (7)不同土质(zhì)混合填筑路堤，以透水性较小(xiǎo)的土填筑于路堤下层时，应做成4%的双

向横坡；如用(yòng)于填筑上层时，除干旱地區(qū)外，不座覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤

边坡上。

    (8)不同性质(zhì)的土应分(fēn)层填筑，不得混填。每种填料层累计总厚度不宜小(xiǎo)于0. 5m。

    (9)凡不易受潮湿或冻。融影响而改变其體(tǐ)积的优良土应填在上层，强度较小(xiǎo)的土应填

在下层。

    (10)河滩路堤填土应连同护道在内，一并分(fēn)层填筑1。可(kě)能(néng)受水浸淹部分(fēn)的填料，应

选用(yòng)水稳性好的土料。

    根据以上要求，．正确选项是A、B。

    22.A、B、C、D

    【解析】软土地基处理(lǐ)施工(gōng)具(jù)體(tǐ)方法有(yǒu)几十种，但并不是都具(jù)有(yǒu)排水功能(néng)。在软土层

顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作(zuò)用(yòng)；而利用(yòng)砂井、袋装(zhuāng)砂井、塑料排水板增加土层

竖向排水途径，缩短排水距离、加速地基固结。

    抛石挤淤法是在路基底部抛投一定数量片石，将淤泥挤出基底范围，以提高地基的强

度，并不具(jù)有(yǒu)排水功能(néng)。所以，正确选项是A、B、C、D。

    23．C、D

【解析】各类基层、底基层的集料压碎值应符合下袁的规定。

    由此表可(kě)知，正确选项是C、D。

    24．A、B、C、D

    【解析】试验段开工(gōng)前28d安(ān)装(zhuāng)好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理(lǐ)工(gōng)程

师审核。各层开工(gōng)前14d在监理(lǐ)工(gōng)程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以

确定松铺系数、施工(gōng)工(gōng)艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、

矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技(jì )术指标等。而选项E主要是用(yòng)于道路设计的指标，

因此正确选项是A、B、C、D。

    25．A、B、C、D

    【解析】预防桥头跳車(chē)的防治措施主要包括：

    (l)重视桥头地基处理(lǐ)，采用(yòng)先进的台后填土施工(gōng)工(gōng)艺。选用(yòng)合适的压实机具(jù)，确保

台后及时回填，回填压实度达到要求。    ‘

    (2)改善地基性能(néng)，提高地基承载力，减少差异沉降。保证足够的台前预压長(cháng)度。连

续进行沉降观测，保证桥头沉降速率达到规定范围内再卸载。确保桥头软基处理(lǐ)深度符合

要求，严格控制软基处理(lǐ)质(zhì)量。

    (3)有(yǒu)针对性地选择台后填料，提高桥头路基压实度。如采用(yòng)砂、石料等固结性好、

变形小(xiǎo)的填筑材料处理(lǐ)桥头填土。

    (4)做好桥头路堤的排水、防水工(gōng)程，设置桥头搭板。  ．

    (5)优化设计方案、采用(yòng)新(xīn)工(gōng)艺加固路堤。

    综上，可(kě)知正确选项是A、B、C、D。    ．

    26．A、C、D、E

    【解析】隧道软弱围岩施工(gōng)应遵循“超前探、管超前、短进尺、弱（不）爆破、强支

护、勤量测、紧衬砌”的原则，施工(gōng)组织围绕这一原则开展施工(gōng)。而选项B中(zhōng)的“强爆

破”显然不利于围岩的稳定。因此，正确选项是A、C、D、E。

    27．A、B、D

    【解析】悬臂浇筑梁的实测项目有(yǒu)：混凝土强度(△)、轴線(xiàn)偏位(△)、顶面高程、

断面尺寸(△)、合龙后同跨对称点高程差、横坡、平整度。其中(zhōng)带△的為(wèi)关键项目。因

此，正确选项是A、B、D。

    28.B、C、D、E

    【解析】测量仪器、工(gōng)具(jù)在使用(yòng)前，应到國(guó)家法定计量技(jì )术检定机构对测量仪器、工(gōng)

具(jù)检定。当测量仪器、工(gōng)具(jù)出观下列情况均视為(wèi)不合格：已经损坏；过载或误操作(zuò)；显示

不正常；功能(néng)出现了可(kě)疑；超过了规定的周检确认时间间隔；仪表封缄的完整性已被

破坏。

    出现了上述不合格项的测量仪器、工(gōng)具(jù)必须停止使用(yòng)，隔离存放并做明显标记。，只有(yǒu)

排除不合格原因，再次检定确认合格，并经项目技(jì )术部门主管验证签认后，方可(kě)使用(yòng)。

    选项A显然是干扰项。

    29．A、B、C、D

    【解析】施工(gōng)企业工(gōng)程技(jì )术档案的内容，应包括以下两部分(fēn)。

’  第一部分(fēn)是工(gōng)程完工(gōng)验收后，交建设单位保管的。其内容有(yǒu)：

    (l)竣工(gōng)图表；

    (2)图纸会审记录、设计变更和技(jì )术核定单；

    (3)材料、构件的质(zhì)量合格证明；

    (4)隐蔽工(gōng)程验收记录；

    (5)工(gōng)程质(zhì)量检查评定和质(zhì)量事故处理(lǐ)记录；

    (6)主體(tǐ)结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录；

    (7)永久性水准点的位置，构造物(wù)在施工(gōng)过程中(zhōng)测量定位记录，有(yǒu)关试验观测记录；

    (8)其他(tā)有(yǒu)关该项工(gōng)程的技(jì )术决定。

第二部分(fēn)是施工(gōng)组织与管理(lǐ)方面的技(jì )术档案，由施工(gōng)企业保存，供本单位今后施工(gōng)参

考。其内容有(yǒu)：    、

    (1)施工(gōng)组织设计及经验总结；

    (2)技(jì )术革新(xīn)建议的试验、采用(yòng)、改动时的记录；

    (3)重大质(zhì)量、安(ān)全事故的原因分(fēn)析及补救措施记录；

    (4)有(yǒu)关重大技(jì )术的决定；

    (5)施工(gōng)日记：

    (6)其他(tā)施工(gōng)技(jì )术管理(lǐ)经验总结。

    综合比较后，正确选项是A、B、C、D。

    30．A、B、C、D

    【解析】预制场的布置取决于现场的面积、地形、工(gōng)程规模、安(ān)装(zhuāng)方法、工(gōng)期及机械

设备情况等，条件不同则布置方法差异较大。选项A、B、C、D都是与现场条件有(yǒu)关的，

而选项E显然是干扰项。

    三、案例分(fēn)析题

    （一）

    1．【参考答(dá)案】

    (l)划分(fēn)单位工(gōng)程、分(fēn)部工(gōng)程、分(fēn)项工(gōng)程。

    (2)建立控制测量网。

    (3)建立项目试验室并提前做好先期工(gōng)程试验及配合比相关工(gōng)作(zuò)。

    (4)為(wèi)需要提前订購(gòu)的重要材料和设备提供有(yǒu)关的技(jì )术参数、质(zhì)量要求和最早进场

时间。

  【考点解析】

  本考点出自1B420081施工(gōng)准备阶段技(jì )术管理(lǐ)一目，此题考查施工(gōng)技(jì )术准备内容。

  (1)工(gōng)程项目资料交接。

  (2)设计交桩及导線(xiàn)点复测。

  (3)图纸复核。

  (4)现场核对设计文(wén)件。

  (5)為(wèi)实施性施工(gōng)组织设计和技(jì )术方案补充必要的现场调查赘料。

  (6)划分(fēn)单位工(gōng)程、分(fēn)部工(gōng)程、分(fēn)项工(gōng)程：

  (7)建立控制测量网。

  (8)建立项目试验室并提前做好先期工(gōng)程试验及配合比相关工(gōng)作(zuò)。

  (9)為(wèi)需要提前订購(gòu)的重要材料和设备提供有(yǒu)关曲技(jì )术参数、质(zhì)量要求和最早进场

时间。

    (10)编制实施性施工(gōng)组织设计与技(jì )术方案。

    (11)按业主和上级机关要求及工(gōng)程具(jù)體(tǐ)情况配备项目所需的技(jì )术标准、规范、规程

及有(yǒu)关技(jì )术参考资料。

  2．【参考答(dá)案】

  建设单位、设计单位、M施工(gōng)企业、分(fēn)包N公(gōng)司。

  【考点解析】

  本考点出自1B420081施工(gōng)准备阶段技(jì )术管理(lǐ)一目，此题考查图纸会审要求。

  综合会审是指在内部会审的基础土，由土建施工(gōng)单位与各分(fēn)包施工(gōng)单位，共同对施工(gōng)

图进行全面审查。图纸综合会审工(gōng)作(zuò)一般由建设单位负责组织，设计单位进行技(jì )术交底，

施工(gōng)单位参加。

    3．【参考答(dá)案】

    布孔时，木(mù)牌上还应标明孔深、装(zhuāng)药量。

    【考点解析】    ．

    本考点出自1B411014路基爆破施工(gōng)一目，此题考查石质(zhì)路堑爆破施工(gōng)技(jì )术要点。

    在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔（井）号、深度、装(zhuāng)药量。

    4．【参考答(dá)案】

    ①开凿作(zuò)业面一③布孔一②钻孔一④装(zhuāng)药一⑥布设安(ān)全警戒岗一⑤炮孔堵塞一⑦爆破

网路敷设一⑧撤离非爆破人员一⑨起爆一⑩解除警戒，检查爆破效果。

    【考点解析】

    本考点出自1B4111014路基爆破施工(gōng)一目和《路基施工(gōng)技(jì )术规范》，此题考查石质(zhì)路

堑爆破施工(gōng)技(jì )术要点。

    应先布孔后钻孔，先布设安(ān)全警戒岗后再炮孔堵塞。

    5．【参考答(dá)案】

    属于较大事故。

    【考点解析】

    本考点出自IB432035公(gōng)路工(gōng)程施工(gōng)安(ān)全事故等级划分(fēn)与报告的规定一目，此题考查

安(ān)全事故等级。

    较大事故，是指造成3人以上10．人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者

1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。

    6．【参考答(dá)案】

    事故报告还应包括：(1)事故的简要经过；(2)已经采取的措施。

    【考点解析】

    本考点出自1B432035公(gōng)路工(gōng)程施工(gōng)安(ān)全事故等级划分(fēn)与报告的规定一目，此题考查

安(ān)全事故报告内容。

    报告事故应当包括下列内容：

    (l)事故发生单位概况；

    (2)事故发生的时间、地点以及事故现场情况；

    (3)事故的简要经过；

(4)事故已经造成或者可(kě)能(néng)造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直

接经济损失；

    (5)已经采取的措施；

    (6)其他(tā)应当报告的情况。

（二）

    1．【参考答(dá)案】漏项為(wèi)：导線(xiàn)架设、铺设轨道。

    【考点解析】本题考查考生对水泥混凝土路面施工(gōng)方法的掌握程度。

    混凝土路面轨道式摊铺机进行施工(gōng)的准备工(gōng)作(zuò)有(yǒu)：

    1．提前做好模板的加工(gōng)与制作(zuò)，制作(zuò)数量应為(wèi)摊铺机摊铺能(néng)力的1. 5—2.0倍模板数

量，以及相应的加固固定杆和钢钎。

    2．测量放样：恢复定線(xiàn)，直線(xiàn)段每20m设一中(zhōng)桩，弯遭段每5～IOm设一中(zhōng)桩。经

复核无误后，以恢复的中(zhōng)線(xiàn)為(wèi)依据，放出混凝土路面浇筑的边線(xiàn)桩，用(yòng)3寸長(cháng)铁钉，直線(xiàn)

每lOm一钉，弯道每5m 钉。对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高

程的差值，经复核确认后方可(kě)导線(xiàn)架设。

    3．导線(xiàn)架设：在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎（以不扰动铁钉為(wèi)准）長(cháng)度约

45cm，打入深度以稳固為(wèi)宜。进行抄平测量，在钢钎上标出混凝土路面的设计标高位置

線(xiàn)（可(kě)用(yòng)白粉筆(bǐ)）应准确為(wèi)±2mm。然后，将设计标高線(xiàn)用(yòng)線(xiàn)绳拉紧，拴系牢固，中(zhōng)间

不能(néng)产(chǎn)生垂度、不能(néng)扰动钢钎，位置要正确。

    4．模板支立：依导線(xiàn)方向和高度立模板，模板顶面和内侧而应紧贴导線(xiàn)，上下垂直，

不能(néng)倾斜，确保位置正确。模板支立应牢固，保证混凝土在浇筑、振捣过程中(zhōng)，模板不会

位移、下沉和变形。模板的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能(néng)污染环境和传力杆钢筋以及其

他(tā)施工(gōng)设备。安(ān)装(zhuāng)拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安(ān)装(zhuāng)牢固，保证混凝

土浇筑后拉杆钢筋应垂直中(zhōng)心線(xiàn)与混凝土表面平行。

    5．铺设轨道：轨道可(kě)选用(yòng)12型工(gōng)字钢或12型槽钢均可(kě)，一般只需配备4根标准工(gōng)

字钢長(cháng)度即可(kě)，向前倒换使用(yòng)，并应将工(gōng)字钢或槽钢目定在‘0. 5m×0：15mX0.15m的小(xiǎo)

型枕木(mù)上，枕木(mù)间距為(wèi)Im。轨道应与中(zhōng)心線(xiàn)平行，轨道顶面与模板顶面应為(wèi)一个固定差

值，轨道与模板间的距离应保持在一个常数不变。应保证轨道平稳、顺直，接头处平滑、

不突变。

    6．摊铺机就位和调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试為(wèi)与路面

横坡度相同的倾斜度。调整混凝土刮板至模板顶面路面设计标高处，检查振捣装(zhuāng)置是否完

好和其他(tā)装(zhuāng)置运行是否正常。

    2．【参考答(dá)案】①改正：施工(gōng)模板应采用(yòng)刚度足够的槽钢、轨模或钢制边侧模板（不

应使用(yòng)木(mù)膜板和塑料模板等易变形的模板）；

    ②改正：模板拆除应在混凝土抗压强度不小(xiǎo)于8．0MPa时，方可(kě)进行。

    【考点觯析】本题考查考生对水泥混凝土路面施工(gōng)方法的掌握程度。“③根据拌和物(wù)的

黏聚性、均质(zhì)性及强度稳定性试拌确定最佳拌和时间；④混凝土入模前，应检查坍落度，

控制在配合比要求坍落度±lcm范周内；⑤采用(yòng)清除接缝中(zhōng)夹杂的砂、石等后，及时做灌

浆处理(lǐ)。”叙述正确。

    3．【参考答(dá)案】拦水带。汇集路面表面水，然后通过泄水口和急流槽排离路堤，保护

边坡坡面不受路面表面水流冲刷。

    【考点解析】本题考查考生对路面排水设施的掌握程度。

    路面表面防排水设施由路拱横坡、路肩坡度和拦水带等组成。路面防排水的任務(wù)是迅

速将降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面积水而影响安(ān)全。

    在路堤较高，边坡坡面未做防护而易遭受路面表面水流冲刷，或者坡面虽已采取防护

措施但仍有(yǒu)可(kě)能(néng)受到冲刷时，应沿路肩外侧边缘设置拦水带，汇集路面表面水，然后通过

泄水口和急流槽排离路堤。

    仔细读图可(kě)知，图中(zhōng)8×12× 100预制块构筑物(wù)设置在路基两侧的加固路肩的外侧，

顶宽8cm，高12cm。当路面地表水顺着296路拱横坡及3%路肩横坡流到路基边缘时，就

被该构筑物(wù)挡住了。每隔一定距离开口，将汇流水安(ān)全地排除到路基以外。

    4．【参考答(dá)案】对于高速公(gōng)路和一级公(gōng)路，应配置专用(yòng)稳定土集中(zhōng)厂拌机械拌制混合

料；整形应配置平地机。

    【考点解析】本题考查考圭对无机结合料基层施工(gōng)方法的掌握程度。

    无机结合料稳定土可(kě)以在中(zhōng)心站用(yòng)厂拌设备进行集中(zhōng)拌和，对于高速公(gōng)路和一级公(gōng)

路，应采用(yòng)专用(yòng)稳定土集中(zhōng)厂拌机械拌制混合料。整形应配置平地机。

（三）

    1．【参考答(dá)案】不正确。正确的叙述应是利用(yòng)钻具(jù)旋转切削土體(tǐ)钻进，泥浆泵将泥浆

通过钻杆中(zhōng)心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉

淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用(yòng)。

    【考点解析】桥梁的钻孔：一般采用(yòng)螺旋钻头或冲击锥等成孔，或用(yòng)旋转机具(jù)辅以高

压水冲成孔。根据井孔中(zhōng)土（钻渣）的取出方法不同，常用(yòng)的方法有(yǒu)：螺旋钻孔、正循环

回转钻孔、反循环回转钻孔、潜水钻机钻孔、冲抓钻孔、冲击钻孔、旋挖钻机钻孔。

    (l)正循环回转钻孔：系利用(yòng)钻具(jù)旋转切削土體(tǐ)钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，

通过钻杆中(zhōng)心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉

淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用(yòng)。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在

适用(yòng)的土层中(zhōng)钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等．，施工(gōng)占地较多(duō)且机具(jù)设备较

复杂。

    (2)反循环回转钻孔：与正循环法不同的是，泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下

口吸迸，通过钻杆中(zhōng)心排出至沉淀池内。其钻进与排渣效率较高，但接長(cháng)钻杆时装(zhuāng)卸麻

烦，钻渣容易堵塞管路。另外，因泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可(kě)能(néng)性较正循环法的

大，為(wèi)此需用(yòng)较高质(zhì)量的泥浆。

  2．【参考答(dá)案】A是垂直度；B是钢筋笼接头质(zhì)量。    j=

    【考点解析】桥粱基础工(gōng)程施工(gōng)中(zhōng)常见质(zhì)量控制点中(zhōng)，钻孔桩的质(zhì)量控制点有(yǒu)：

    (1)桩位坐(zuò)标控制。

    (2)垂直度的控制。

    (3)孔径的控制，防止编径。

    (4)清孔质(zhì)量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）。    ．

．  (5)钢筋笼接头质(zhì)量。

    (6)水下混凝土的灌筑质(zhì)量

    所以缺项A是垂直度；B是钢筋笼接头质(zhì)量。答(dá)题时如果互换，也应得满分(fēn)。

    3．【参考答(dá)案】不应口头技(jì )术交底。

    正确做法：技(jì )术交底应书面进行，技(jì )术交底资料应办(bàn)理(lǐ)签字手续并归档。

    【考点解析】在施工(gōng)管理(lǐ)的相关规定中(zhōng)，基本上不允许进行口头交底，所以凡是看见

口头交底，就要引起注意。同时，从资料管理(lǐ)角度，都需要签字和归档处理(lǐ)。

    4．【参考答(dá)案】①、②均错误。应该是：①混凝土浇筑安(ān)排在一天中(zhōng)气温较低时

进行；       

 ②减少浇筑层厚度，加快散热速度。  

    【考点解析】在浇筑大體(tǐ)积混凝土时，关键是控制混凝土的热量。因此，外界气温高

时不利于减少热量，而只能(néng)是选择气温较低时。同样，只有(yǒu)减少浇筑层厚度才能(néng)加快散

热。而第③条是通过减少和控制水泥用(yòng)量来减少热量，当然就是正确的。

    5．【参考答(dá)案】不正确，因為(wèi)张拉机具(jù)应与锚具(jù)配套使用(yòng)，并应在进场时进行检查和

校验。

    【考点解析】在工(gōng)程施工(gōng)中(zhōng)，由于有(yǒu)些设备需要配套使用(yòng)，如果陡变其配套方式，就

有(yǒu)可(kě)能(néng)改变使用(yòng)效果或降低量测精(jīng)度，因此根据设备仪器的管理(lǐ)规定，配套使用(yòng)的设备应

在进场时进行检查和校验，并要保证在使用(yòng)时也是同样的配套使用(yòng)，不能(néng)随意互换。

（四）

    1．【参考答(dá)案】按長(cháng)度划分(fēn)，左線(xiàn)為(wèi)中(zhōng)隧道，右線(xiàn)為(wèi)長(cháng)隧道。

    【考点解析】隧道通常是指尉作(zuò)地下通道的工(gōng)程建筑物(wù)。按地层分(fēn)為(wèi)岩石隧道（软岩、

硬岩）、土质(zhì)隧道；按所处位置分(fēn)為(wèi)山(shān)岭隧道、城市隧道、水底隧道；按施工(gōng)方法分(fēn)為(wèi)矿

山(shān)法、明挖法、盾构法等；按埋置深度分(fēn)為(wèi)浅埋隧道和深埋隧道；按断面形式分(fēn)為(wèi)圆形、

马蹄形、矩形隧道等；按國(guó)际隧道协会(ITA)定义的断面数值划分(fēn)标准，分(fēn)為(wèi)特大断面

（l00m²以上）、大断面(50～l00m²)、中(zhōng)等断面( 10～50m²⁾、小(xiǎo)断面(3～l0m²)、极

小(xiǎo)断面(2～3m²)；按車(chē)道数分(fēn)為(wèi)单車(chē)道、双車(chē)遭、多(duō)車(chē)道；按照長(cháng)度分(fēn)為(wèi)特長(cháng)隧道：L

>3000m，長(cháng)隧道：3000≥L>1000m，中(zhōng)隧道：1000≥L >500m，短隧道：L≤500rn；

按隧道间的距离分(fēn)為(wèi)连拱、小(xiǎo)净距和分(fēn)离式隧道。

    2．【参考答(dá)案】围岩分(fēn)级是施工(gōng)方法的选择、衬砌结构粪型及尺寸的确定、隧道施工(gōng)

劳动定额、材料消耗标准的制定的主要依据。

    【考点解析】围岩的级别是根据围岩或土體(tǐ)主要定性特征，以及围岩基本质(zhì)量指标

BQ来确定的，如遇特殊情况，还需要对BQ进行修订。因此，本题无非就是从两个方面

来回答(dá)，一是设计方面，会影响和决定村砌结构类型及尺寸的确定；二是施工(gōng)方面，对施

工(gōng)方法的选择，以及人员安(ān)排、材料计划、设备使用(yòng)等均会产(chǎn)生影响。

    3．【参考答(dá)案】體(tǐ)现的基本原则：少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭。

    【考点解析】新(xīn)奥法是现代隧道施工(gōng)的重要方法之一，它是新(xīn)奥地利隧道施工(gōng)方法的

简称，是从岩石力學(xué)的观点出发而提出的一种合理(lǐ)的施工(gōng)方法，是采用(yòng)喷锚技(jì )术、监控量

测等并与岩石力學(xué)理(lǐ)论构成的一个體(tǐ)系而形成的一种新(xīn)的工(gōng)程施工(gōng)方法。新(xīn)奥法的基本原

则為(wèi)：“少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”。

    该题背景中(zhōng)提到“该隧道采用(yòng)新(xīn)奥法施工(gōng)，施工(gōng)单位要求开挖时尽量减少对围岩的扰

动，开挖后及时施作(zuò)初期喷锚支护，严格按规范要求进行量测，并适时对围岩施作(zuò)封闭支

护”，这正好體(tǐ)现了新(xīn)奥法施工(gōng)的基本原则：少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭。

    4．【参考答(dá)案】应在BC段进行数据处理(lǐ)或回归分(fēn)析，其目的是推算最终位移和掌握

位移变化规律。

    【考点解析】当位移～时间曲線(xiàn)趋于平缓时，即BC段，说明位移量已经趋于稳定，

这是就应进行数据处理(lǐ)或回归分(fēn)析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。一

    5．【参考答(dá)案】①错误：由专职安(ān)全员对隧道的安(ān)全生产(chǎn)全面负责。改正：由项目经

理(lǐ)对隧道的安(ān)全生产(chǎn)全面负责。

    ②错误：招聘了8名(míng)员工(gōng)，并立即由专职安(ān)全员进行培训，考核合格后安(ān)排从事爆

破作(zuò)业。改正：员工(gōng)应经过专业培训且取得爆破作(zuò)业合格证才能(néng)从事爆破作(zuò)业。

    ③错误：電(diàn)钻工(gōng)应戴棉纱手套。改正：電(diàn)钻工(gōng)应戴绝缘手套。

    ④错误：照明電(diàn)压為(wèi)110～220V。改正：照明電(diàn)压為(wèi)。l2～36V(或照明電(diàn)压应不大

于36V)。

    【考点解析】背景中(zhōng)，施工(gōng)单位项目部实行安(ān)全责任目标管理(lǐ)，这是正确的。但是

项目部“决定由专职安(ān)全员对隧道的安(ān)全生产(chǎn)全面负责’i就不正确了，因為(wèi)“项目经

理(lǐ)為(wèi)安(ān)全生产(chǎn)第一责任人，对隧道施工(gōng)安(ān)全生产(chǎn)全面负责，建立相应的安(ān)全保证體(tǐ)系

和管理(lǐ)网络”。爆破施工(gōng)前招聘了8名(míng)员工(gōng)，并立即由专职安(ān)全员进行培训，“经项目部

考核合格后安(ān)排从事爆破作(zuò)业”不正确，因為(wèi)爆破作(zuò)业人员必须经过相关职能(néng)部门培

训，并颁发爆破作(zuò)业合格证才能(néng)上岗。施工(gōng)过程中(zhōng)要求電(diàn)钻工(gōng)戴棉纱手套是不对的，

因為(wèi)棉纱手套在摩擦时容易产(chǎn)生静電(diàn)，正确的做法是“戴绝缘手套”。穿绝缘胶鞋是对

的。隧道开挖及衬砌作(zuò)业地段的照明屯压為(wèi)110～220V也是错误的。隧道内的照明灯

光应保证亮度充足、均匀、不闪烁，应根据开挖断面的大小(xiǎo)、工(gōng)作(zuò)面的位置选用(yòng)不同

高度的照明；潮湿及渗水、漏水隧道中(zhōng)的電(diàn)灯应使用(yòng)防水灯口。隧道内各照明電(diàn)器的

電(diàn)压要求為(wèi)：  (1)开挖、支撑及衬砌作(zuò)业地段為(wèi)12～36V;  (2)成洞地段為(wèi)IIO～

220V; (3)手提作(zuò)业灯為(wèi)12～36V。

（五）

    1．【参考答(dá)案】三个方面的内容是：

    (1)建立施工(gōng)管理(lǐ)机构；  ．    ‘

    (2)划分(fēn)施工(gōng)任務(wù)；

    (3)拟定施工(gōng)顺序（施工(gōng)进度>。    “

    【考点解析】施工(gōng)组织设计中(zhōng)的施工(gōng)总體(tǐ)部署是对整體(tǐ)工(gōng)程项目施工(gōng)的全局所做的统

筹规划和全面安(ān)排，目的是解决影响全部施工(gōng)活动的重大战略问题。施工(gōng)总體(tǐ)部署的主要

内容有(yǒu)：   

    1．建立施工(gōng)管理(lǐ)机构：施工(gōng)管理(lǐ)机构是為(wèi)组织、计划、协调和控制全部施工(gōng)活动而

设立的现场指挥决策机关，具(jù)體(tǐ)形式為(wèi)项目经理(lǐ)部。

    2．施工(gōng)任務(wù)划分(fēn)：根据工(gōng)程划分(fēn)‘WBS (Work Breakdown Structure工(gōng)作(zuò)分(fēn)解结构)，

划分(fēn)各参与施工(gōng)单位的工(gōng)作(zuò)任務(wù)及施工(gōng)阶段，明确总包与分(fēn)包、各施工(gōng)单位之间分(fēn)工(gōng)与协

作(zuò)的关系，确定各单位的主要工(gōng)程项目和次要工(gōng)程项目。

    3．施工(gōng)顺序：要在总體(tǐ)上确定各单位工(gōng)程、分(fēn)部工(gōng)程、分(fēn)项工(gōng)程的施工(gōng)的顺序，分(fēn)

清主次，统筹安(ān)排，保证重点。兼顾其他(tā)，以确保工(gōng)期，并实现施工(gōng)的连续性和均衡性。

    2．【参考答(dá)案】

    工(gōng)期為(wèi)145天。    

    关键線(xiàn)路為(wèi)：①一②一③一④一⑤一⑦一⑧一⑨一⑩或A-B -F一H一J

    【考点解析】这是考查双代号网络计划的知识点。在双代号网络计划中(zhōng)，关键線(xiàn)路的

确定方法有(yǒu)多(duō)种，由于题目中(zhōng)网络图筒单，且未标注任何时间参数，因此可(kě)以采用(yòng)“关键

線(xiàn)路是总的工(gōng)作(zuò)持续时间最長(cháng)的線(xiàn)路”的方法来确定，关键線(xiàn)路上所有(yǒu)工(gōng)作(zuò)的持续时间之

和即為(wèi)工(gōng)期。对于关键線(xiàn)路的描述，可(kě)以来用(yòng)节点序号描述，也可(kě)以采用(yòng)工(gōng)作(zuò)代号顺序

描述。

  3．【参考答(dá)案】

  事件一中(zhōng)，工(gōng)作(zuò)D為(wèi)非关键工(gōng)作(zuò)，总时差為(wèi)10，其对总工(gōng)期的影响是延误8-10=

一2天。   

    事件二中(zhōng)，工(gōng)作(zuò)F為(wèi)关键工(gōng)作(zuò)，其对总工(gōng)期的影响是延误8天。

    事件三中(zhōng)，工(gōng)作(zuò)E為(wèi)非关键工(gōng)作(zuò)，总时差為(wèi)10，其对总工(gōng)期的影-向是延误15-10=5

天。

    故工(gōng)作(zuò)D、E、F延误对总工(gōng)期的影响是使总工(gōng)期延長(cháng)max(5，8)=8天。

    施工(gōng)单位可(kě)以就事件一、三导致的工(gōng)期延误提出工(gōng)期补偿要求，不能(néng)就事件二导致的

工(gōng)期延误提出工(gōng)期补偿要求。。施工(gōng)单位可(kě)获得的工(gōng)期补偿為(wèi)max(-2，5)=5天。

    【考点解析】这是考查双代号网络计划总时差的知识点。一项工(gōng)作(zuò)的延误是否影响到

总工(gōng)期，关键是看该工(gōng)作(zuò)的延误时间是否超过其总时差。当该工(gōng)作(zuò)的延误时间小(xiǎo)于或等于

其总时差时，不会影响到总工(gōng)期；当该工(gōng)作(zuò)的延误时间大于其总时差时，会影响到总工(gōng)

期，总工(gōng)期的延長(cháng)值為(wèi)该工(gōng)作(zuò)的延误时间与总时差之差。

    事件一中(zhōng)，工(gōng)作(zuò)D為(wèi)非关键工(gōng)作(zuò)，总时差為(wèi)10，D延误8天小(xiǎo)于10，因此不影响总工(gōng)期。

    事件二中(zhōng)；工(gōng)作(zuò)F為(wèi)关键工(gōng)作(zuò)，总时差為(wèi)0，F延误8天，因此其对总工(gōng)期的影响是

延误8天。

 事件三中(zhōng)，工(gōng)作(zuò)E為(wèi)非关键工(gōng)作(zuò)，总时差為(wèi)10,E延误15天大于10，因此其对总工(gōng)

期的影响是延误15 -10 =5天。

    另外由于工(gōng)作(zuò)E和工(gōng)作(zuò)F不能(néng)同时位于一条線(xiàn)路，因此两项工(gōng)作(zuò)对总工(gōng)期的影响只

能(néng)取两者中(zhōng)的最大值，即為(wèi)8天。

    对于索赔，成立的前提是非承办(bàn)商(shāng)自身原因造成了自己的损失。工(gōng)作(zuò)E的延误是施

工(gōng)单位自身的原因，并非建设方的原因引起的，因此不能(néng)索赔工(gōng)期；工(gōng)作(zuò)F的延误是由

于建设方变更设计，未及时向施工(gōng)单位提供图纸引起的，属于建设方的原因，因此向建设

方提出索赔合理(lǐ)。

  4．【参考答(dá)案】

  事件一：属于天气原因，属双方共同承担的风险；不能(néng)提出费用(yòng)索赔。

  事件二：由于施工(gōng)单位原因导致的损失，不能(néng)提出费用(yòng)索赔。

  事件三：由于业主的原因导致的损失，可(kě)以提出费用(yòng)索赔。索赔金额為(wèi)15×1600=

24000元。

    【考点解析】这是考查费用(yòng)索赔的知识点。施工(gōng)索赔是在施工(gōng)过程中(zhōng)，承包商(shāng)根据合

同和法律的规定，对并非白于自己的过错所造成的损失，或承担了合同规定之外的工(gōng)作(zuò)所

付的额外支出，承包商(shāng)向业主提出在经济或时间上要求补偿的权利。因此，对于索赔，成

立的前提是非承包商(shāng)自身原因造成了自己的损失。

    事件一是由罕见特大暴雨天气引起的，不属于建设方的责任，是不可(kě)预见的外部风

险，属双方共同承担的风险，因此不能(néng)索赔费用(yòng)；事件二是由施工(gōng)单位租赁的施工(gōng)机械未

及时进场引起的，是施工(gōng)单位自身的责任，因此不能(néng)索赔费用(yòng)；事件三是由由于建设方变

更设计，未及时向施工(gōng)单位提供图纸引起的，属于建设方的原因，因此可(kě)以索赔费用(yòng)。

    5．【参考答(dá)案】

 【考点解析】这是考查单代号网络计划的知识点。双代号网络改為(wèi)单代号网络，需要

注意单代号网络每一个节点表示一项工(gōng)作(zuò)，节点所表示的工(gōng)作(zuò)名(míng)称、持续时间和工(gōng)作(zuò)代号

等应标注在节点内；单代号不需要虚箭線(xiàn)。解答(dá)本题的关键是通过双代号网络图，先分(fēn)析

清楚工(gōng)作(zuò)之间的逻辑关系，尤其是涉及虚工(gōng)作(zuò)的地方，对于逻辑关系的分(fēn)析要特别注意，

这也是这种题目考核的重点之处。只要分(fēn)析清楚了逻辑关系，单代号网络的绘制就变得很(hěn)

简单了。当然，还需要注意单代号的绘制规则。