记者昨天从安(ān)徽省铁路投资有(yǒu)限责任公(gōng)司获悉，沿江高铁合肥至南京段(合宁高铁新(xīn)線(xiàn))、合新(xīn)高铁安(ān)徽段、宣绩高铁、池黄高铁、巢马城际铁路、淮宿蚌城际铁路等一批高铁项目今明年开建，总建设里程1400公(gōng)里以上。以合肥為(wèi)中(zhōng)心的“米”字形铁路网有(yǒu)望在今后三至五年全面实现，今后五年全省铁路运营里程将达6300公(gōng)里左右。

　　合宁高铁新(xīn)線(xiàn)明年开建

　　据省铁投副董事長(cháng)何胜利介绍，目前我省正积极推进合新(xīn)高铁安(ān)徽段、宣绩高铁、池黄高铁、巢马城际铁路、淮宿蚌城际铁路、沿江高铁合肥至南京段、阜阳至淮北城际、六安(ān)至安(ān)庆至景德(dé)镇铁路等项目前期工(gōng)作(zuò)，為(wèi)近期或明年开建奠定基础。

　　其中(zhōng)，备受关注的沿江高铁合肥至南京段(安(ān)徽段)目前已完成可(kě)研报告审查，正在按照审查意见修改完善，预计明年开工(gōng)建设。“目前，合肥至南京已开通合宁高铁，不过时速仅為(wèi)250公(gōng)里，合宁高铁新(xīn)線(xiàn)设计时速為(wèi)350公(gōng)里，待建成通車(chē)后，将实现客货分(fēn)离，合肥至南京之间的城市距离将缩短為(wèi)半小(xiǎo)时，為(wèi)合肥融入長(cháng)三角增加了更快捷的通道。”何胜利说。

　　此外，合肥至新(xīn)沂高铁已经完成可(kě)研鉴修和先开段初步设计审查；宣城至绩溪高铁已完成初步设计审批。池州至黄山(shān)高铁已完成初步设计审批和站前工(gōng)程施工(gōng)图编制工(gōng)作(zuò)，正在开展用(yòng)地报批、各参建单位招标工(gōng)作(zuò)。

　　城际铁路方面，巢湖(hú)至马鞍山(shān)城际铁路已完成项目江北段可(kě)研批复、先行工(gōng)程初步设计批复，计划本月底开工(gōng)。淮北至宿州至蚌埠城际铁路已完成可(kě)研审查和

　　鉴修，规划选址正在稳步推进。阜阳至淮北城际铁路已经编制完成可(kě)研报告(送审稿)，正在协调组织审查；六安(ān)至安(ān)庆至景德(dé)镇铁路已编制完成预可(kě)研报告，正在协调组织审查。

　　合安(ān)高铁明年年底开通

　　目前，安(ān)徽省铁路运营总里程為(wèi)4445公(gōng)里，其中(zhōng)高铁运营里程达1510公(gōng)里，位居全國(guó)前列。在建商(shāng)合杭高铁、郑阜高铁、合安(ān)九高铁、昌景黄高铁等项目里程超过1100公(gōng)里，其中(zhōng)商(shāng)合杭高铁合肥以北段、郑阜高铁今年年内开通运营。

　　据介绍，合安(ān)高铁是我省第一条控股建设高速铁路，全線(xiàn)于2016年11月2日开工(gōng)。截至2019年9月底，合安(ān)高铁已累计完成投资164.2亿元，占总概算的54%。目前项目線(xiàn)下主體(tǐ)工(gōng)程已全部完工(gōng)，正处于无砟轨道施工(gōng)阶段。“合安(ān)高铁采用(yòng)拥有(yǒu)自主知识产(chǎn)权的CRTSⅢ型轨道板，目前轨道板铺设进度已过半。计划今年底或明年初开展長(cháng)轨铺设，明年年底合肥南至安(ān)庆西段先行开通。”

　　何胜利告诉记者，与合安(ān)高铁同步建设的新(xīn)合肥西站按8万平方米高架站房设计，目前新(xīn)合肥西站各项前期工(gōng)作(zuò)正在积极推进，初步设计已经审查待批。安(ān)九高铁于2017年9月30日开工(gōng)建设，目前正全面开展路基、桥梁、隧道施工(gōng)。力争新(xīn)安(ān)庆西至安(ān)庆段联络線(xiàn)与合安(ān)高铁同步开通，正線(xiàn)计划2021年6月开通。

　　去年年底开工(gōng)的昌景黄高铁是國(guó)家中(zhōng)長(cháng)期铁路网规划“八纵八横”主通道基础上的高速铁路區(qū)域连接線(xiàn)，目前昌景黄高铁安(ān)徽段正在进行路基工(gōng)程施工(gōng)，预计2022年底达到开通条件。